A gusto en todas las situaciones, el Unimog tiene más de un activo, incluso en invierno. Es el maestro de la viabilidad invernal. Gracias a su alta potencia y PTC, puede equiparse con esparcidores de sal de 4 m³, incluyendo papilla de sal y hojas de arado de 3.60m. Su toma de fuerza AV conduce quitanieves de alta gama o turbo-fresas. Las plantas de salmuera y salmuera también se pueden montar en el Unimog.
Por lo tanto, con un Unimog es posible obtener un rendimiento de remoción de nieve particularmente bueno.
Las operaciones de aviso se llevan a cabo con una gran precisión.
Fabricante francés de vehículos especiales y equipos para la limpieza urbana, CMAR es líder europeo en decapado urbano y construcción de vehículos especiales
Con una permanente preocupación por la calidad, CMAR busca, innova y moderniza sus equipos en función de las evoluciones urbanas. CMAR está certificado ISO 9001 desde 2008, y posee su propia oficina de proyectos integrada.
Unimog es potente, se ilustra en el campo de los portaherramientas.
TecnologÃa de vanguardia de la serie, un concepto exitoso y un conocimiento único: su flexibilidad se basa en un chasis impecable.
El rendimiento de Unimog:
Unimog ofrece versatilidad todoterreno.
Ansioso por respetar el suelo, rápido y seguro en la carretera, ofrece una gran carga útil y una tracción ejemplar. Unimog cumple con los requisitos más complejos y las restricciones actuales con costos reducidos por kilómetro.
Con cuatro ubicaciones de montaje para la carrocerÃa y el equipo, asà como sistemas mecánicos, hidráulicos y eléctricos para herramientas, Unimog es extremadamente versátil en la entrega de la energÃa necesaria para más de 1,000 aplicaciones diferentes.
Unimog permite la sustitución de herramientas y equipos en un instante.
Unimog incluye un sistema para el desacoplamiento rápido de equipos y herramientas. Con sus capacidades versátiles y cuatro ubicaciones de montaje y montaje, el nuevo Unimog se puede utilizar durante todo el año, asà como para el corte y el servicio de invierno.
Unimog es económico, representa una inversión de futuro.
Con su potencial extremo, adaptable a todos los terrenos y situaciones, el portaherramientas Unimog será el enemigo de las carreteras cubiertas de nieve. No es necesario que lo tomen por sorpresa: la herramienta de remoción de nieve estará en su lugar tan pronto como lleguen los primeros copos.
Unimog es ecológico, para pensar en el futuro. Unimog está desarrollando una nueva generación de motores BlueEFFICIENCY Power limpios que cumplen con el estándar de emisiones Euro VI. Esta tecnologÃa permite una reducción drástica de las emisiones y partÃculas hasta en un 90% en comparación con los motores Euro V anteriores.
Esta información detallada se refiere al modelo U2016.
Referencia | C 405.090 |
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Distancia entre ejes | 2 800 mm |
Motor (Euro VI) | OM 934 |
Potencia kW (ch) | 115 (156) |
Par (Nm/tr/min) | 650/1 200-1 600 |
Embrague | Embrague de un solo disco SAE2, diámetro 395 empotrado |
Caja de engranajes | UG 100/8 con caja de transferencia integrada |
Ejes | Grúas de pórtico guiadas por brazos de suspensión con muelles helicoidales. |
Eje delantero | AU 4/3 CS 5,1 |
Eje trasero | HU 4/3 CS 5,5 |
Sistema electrico | 24 V |
Capacidad de la baterÃa | 140 Ah |
Capacidad del tanque (combustible) | 145 l |
Capacidad del tanque (AdBlue) | 18 l |
Dirección con máxima presión direccional. | ZF 8095/170 bars |
Frenos | Frenos de disco neumaticos |
Dimensiones mÃnimas del neumático / llanta | 295/60 R 22,5 |
Dimensiones máximas del recorrido (neumático / llanta | 425/75 R 20 |
Tipo de transmisión (tracción total permanente) | 4x4 |
P.T.A.C. (max, con las opciones correspondientes) | 10 t |
Carga máxima en el eje delantero | 5,2 t |
Carga máxima en el eje trasero | 5,5 t |
Ãngulo de ataque con neumáticos de dimensiones máximas. | 25° |
Diámetro de giro | 12,6 m |
Dimensiones mÃnimas del vehÃculo. Largo ancho alto. | 4 900/2 150/2 820 mm |
Dimensiones internas de la bandeja basculante. | 2 200x2 075x400 mm |
Velocidad | 89 km/h[1] |
Unimog no solo te permite moverte. Está diseñado para trabajar dÃa tras dÃa en condiciones extremas, a la vez que ofrece facilidad de uso y comodidad.
Condiciones de trabajo optimas.
La cabina y la posición de conducción de Unimog se diseñaron con el objetivo de proporcionar condiciones de trabajo óptimas, para que cada misión disfrutara de un ambiente tranquilo y sereno.
El conductor de Unimog se beneficia de una multitud de equipos prácticos: volante multifunción, columna de dirección ajustable, radio de coche con reproductor de CD y dispositivo manos libres Bluetooth, numerosos compartimentos de almacenamiento ...
Unimog, aliado de los conductores incluso en invierno.