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FALCH
MULTICAR Balayeuse compacte Voirie
La SL 200 M développée par BROCK et la CMAR est une balayeuse nouvelle génération, installée sur châssis poids lourd, à déplacement rapide, pour des distances courtes ou longues, adaptée pour les collectivités mais pas seulement : elle fait ses preuves dans toutes les situations de balayage et de nettoyage.
Elle est plus moderne, plus pratique, plus silencieuse et plus économique.
La balayeuse SL 200 M est attentive à la préservation de l'environnement et à la qualité de vie des usagers
Fabricant français de véhicules spéciaux et d’équipements pour nettoyage urbain, la CMAR est leader européen dans le décapage urbain et de la construction de véhicules spéciaux
En quête constante de qualité, la CMAR recherche, innove et modernise ses équipements en fonction des évolutions urbaines. CMAR est certifié ISO 9001 depuis 2008 et possède son propre bureau d’études intégré.
Une utilisation en toutes circonstances
Aussi à l'aise sur un chantier de TP léger que sur les routes de votre ville, la balayeuse CMAR SL 200 M est la balayeuse adaptée à toute les situations. Grâce à son empattement court de 3300 mm, elle est à l'aise en ville et répond aux exigences des communautés de communes en alliant performance et faible coût d'utilisation.
Sur un porteur SCANIA 19 tonnes 320 ch, la balayeuse CMAR SL 200 M a été conçue sans moteur auxiliaire et sans avancement hydrostatique, c'est une prise de force arrière moteur qui permet l'entraînement de la turbine et des balais. En gardant tous les standards de la balayeuse BROCK TP, la balayeuse CMAR SL 200 M est aussi à l'aise sur les chantiers.
A l'aise en toutes situations
Idéal pour les sorties de chantier, cette balayeuse est la solution pour les entreprises privées, alliant polyvalence et faible coût d'acquisition. Avec un volume de 6m3 de déchets et 1200 litres d'eau, cette balayeuse saura faire face à toutes les situations.
Le châssis de la balayeuse BROCK SL 200 est un SCANIA P320 CB44X2MHZ avec un empattement de 3300 mm.
Généralités du châssis
| Type d'utilisation | véhicule de voirie |
| Type de châssis | Classe produit camion Modèle de camion P Type de transport C Adaptation du châssis porteur Configuration essieux 4x2 Configuration véhicule porteur 4x2 Classe M |
| Direction | Position de la direction à droite Sytème de direction 1 circuit Effort de direction selon directive 92/62EC |
Dimensions châssis Empattement Hauteur châssis Largeur châssis Hauteur maximale camion | 3300 mm hauteur H 2550 mm 4 mètres |
Poids légaux Poids légal essieu avant Poids égal 1er essieu arrière PTAC PTRA Couple PTAC/PTRA Réception communautaire | 7,5 t 13,0 t 19,0 t 22,5 t 19000/22500 WVTA incomplète |
Chaine cinématique
Moteur :
PTO moteur ED120 flasquable
La prise de force ED120P est montée d'origine sur la partie arrière du moteur. Elle est prévue pour l'entraînement direct d'un équipement :
Préparation électrique PTO ED 1 circuit
La préparation électrique pour l'installation d'une prise de force ED à un seul circuit implique que les paramètres nécessaires soient programmés dans l'unité de commande et que le câblage soit prétiré au niveau du châssis et du tableau de bord. Le commutateur n'est pas inclus.
Boite de vitesses GRS905
La prise de force EG650P est placée du côté droit de la boîte de vitesses dans la position "5 heures". Elle tourne dans le sens contraire des aiguilles d'une montre par rapport au sens de la marche et est prévue pour entraîner un équipement à montage direct.
Suspension et charge
Autres caractéristiques :
Pour votre sécurité, le véhicule est équipé d'une caméra à droite et à gauche, d'un radar de sécurité pour détection des piétons, d'un éclairage à LED et d'une caméra à 360°.
L'avancement la SL 200 M CMAR se fait grâce à la boite robotisée du châssis SCANIA, offrant ainsi un confort de conduite optimum. Cette balayeuse existe, au choix, en version balais tirés ou balais poussés. Sur cette machine, tous les équipements sont de série: balais gauche et droit, balayage simultané, balai central orientable, pompe HP, caméra à 360°, potence arrière à assistance pneumatique, boite robotisée, pompe HP avec rampe avant, triangle Tri flash, ...
La balayeuse CMAR SL200 M est robuste, fiable et sans électronique.
VERSION HYDRAULIQUE
L'équipement de balayage et la turbine sont entraînés par prise de force arrière moteur du châssis.
L'utilisation en mode balayage se fait avec le système de la boîte robotisée automatique d'origine au châssis (pas de moteur auxiliaire, ni de version hydrostatique).
ÉCONOMIE
Étant donné qu'il n'y a pas de moteur auxiliaire : les coûts d'entretien et la consommation en carburant sont réduits de manière très importante.
SILENCE
Le bruit est fortement diminué du fait de l'absence de moteur auxiliaire et du fait d'un travail à un régime moteur faible : entre 800 et 1000 tr/min.
De plus, cette balayeuse est totalement insonorisée afin de limiter au maximum les nuisances sonores.
Des conditions améliorées
La nouvelle génération de boîte de vitesses offre beaucoup plus de souplesse et un meilleur confort de travail pour le chauffeur.
Langue
Anglais
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