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Portaherramientas compacto MULTICAR M31

Este chasis rueda hasta 90 km/h, pudiendo intervenir rápidamente en un punto en el que haya que retirar la nieve Más ancho que el chasis TREMO, puede recibir como herramienta frontal una pala de retirada de nieve de 1,80 m

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Fabricante francés de vehículos especiales y equipos para la limpieza urbana, CMAR es líder europeo en decapado urbano y construcción de vehículos especiales

Con una permanente preocupación por la calidad, CMAR busca, innova y moderniza sus equipos en función de las evoluciones urbanas. CMAR está certificado ISO 9001 desde 2008, y posee su propia oficina de proyectos integrada.

El multicar M31 tiene valor de referencia. Combina carácter multifuncional, rentabilidad y agilidad con las exigencias más estrictas en materia de seguridad y comodidad para el usuario.

Gracias al diseño de la cabina optimizado ergonómicamente con equipos de seguridad únicos certificados por DEKRA, la conducción se convierte en un placer. Un trabajo sin cansancio con mejor visibilidad motivará a sus colaboradores.

Una eficacia diversificada con elevación en tres puntos para más de 300 combinaciones de aparatos con un sistema de cambio rápido en la parte delantera y un sistema de cambios con ruedas en la parte trasera.

El portaherramientas CMAR es de tipo M 31H, vehículo hidráulico de 3 circuitos (EURO 6; 4x4) y transmisión hidrostática.


Peso y dimensiones

Distancia entre ejes 2450 mm
Longitud 4735 mm
Anchura1630 mm
Altura 2200 mm
PTAC5700 kg
Carga útil2700 kg

Neumáticos: Conti 285/65/R16C "M&S"

 

Características

  • Chasis robusto de acero perfilado resistente a la torsión, diseño modular
  • Pintura negra profunda RAL 9005
  • Suspensión por rueda independiente con resortes helicoidales en la parte delantera
  • Eje rígido con estabilizador y suspensión de ballesta progresiva en la parte trasera
  • Amortiguadores telescópicos hidráulicos delanteros y traseros
  • Puente trasero con transmisión y control electrónico de propulsión
  • Eje delantero director y en versión 4x4 eje motor
  • Guardabarros lateral con revestimiento de materias sintéticas, al igual que las alas
  • Soporte trasero para el montaje de un acople de remolque de bola 

 

Cabina del conductor

La cabina del conductor es espaciosa y basculante con un marco de perfil de acero y revestimiento de materias sintéticas. El frontal delantero panorámico de vidrio de seguridad aporta una visibilidad excelente. Las puertas están distribuidas en dos partes y fabricadas de materias sintéticas con cristales por control eléctrico. La visibilidad lateral es excelente gracias a las amplias superficies acristaladas, con una visibilidad complementaria de los cristales en la parte inferior de las puertas.

La calefacción es de tres velocidades, hay dos salidas de aire en el interior (en la parte superior), cinco salidas de aire hacia el cristal delantero, dos salidas de aire laterales, dos salidas de aire por el suelo. Salpicadero iluminado

Los asientos del conductor y del pasajero son confortables y con longitud y altura ajustables, así como sus respaldos. Los revestimientos son antirruido y aislantes, y los silentblocks están hechos de material sintético reciclable. 

El portaherramientas está equipado con retrovisores panorámicos a la izquierda y a la derecha, parasoles para el conductor y el pasajero eléctricos y térmicos. También hay un preequipamiento para radio y teléfono sin cable. 

Los ascensos y descensos del aparato se efectúan fácilmente y con total seguridad con las empuñaduras complementarias. El color del vehículo es blanco RAL 9010. 

 

Motor

MotorIveco tipo F1C E6 ; 4 cilindros en línea, cilindrada 3l ; 110 kW/150 ch a 3500 t/min ; par de 320 Nm à 1300 t/min 
Sistema de inyección

Common Rail (Bosch)

Valores emisiones Euro 6

Según la norma EC 595/2009

Depósito de carburante

90 litros

Otras características

Turbocompresor y refrigeración de aire de carga

Refrigeración del radiador por visco acoplador

Control electrónico del motor con regulador electrónico y Tempomat

Escape vertical


Avance

Velocidad máxima del vehículo no limitada

70 km/h

Hidrostática

4X4

Velocidad de avance limitada

25 km/h

2 gamas de velocidades

- en desplazamiento: 0-25 km/h

- en trabajo: : 0-12 km/h


Dirección

La dirección es asistida e hidráulica con tuerca de bolas. Es precisa y flexible

 

Frenos

El vehículo está equipado con un ABS de 4 circuitos con control electrónico de tracción del puente trasero. Son frenos de disco ventilados en las 4 ruedas. Un indicador electrónico de desgaste de las pastillas de freno permite aumentar la seguridad. Éstas no tienen amianto y está instalada la corrección automática de los frenos. Los frenos de estacionamiento de tambor impiden la motricidad si ésta es accionada. Pilotos luminosos indican si hay una disfunción del circuito de frenado y el nivel del líquido de freno. 

 

Sistema hidráulico de 3 circuitos

Está hecho para el accionamiento de accesorios y equipos, así como del sistema de acoplamiento rápido para los equipos frontales. Tiene un flujo de 80 l/min y una presión máxima de 200 bares. Permite la impulsión por la toma de fuerza independiente con control hidráulico y la bomba axial regulable. El control de ajuste automático Load-Sensing está hecho para la distribución variable del flujo de aceite hacia los dos circuitos principales independientes y las funciones de control. El equipo de base está provisto  de dos funciones de control de doble efecto y un circuito de trabajo en la parte delantera, así como de un circuito de trabajo detrás de la cabina a la izquierda, con dos acoplamientos rápidos y planos de tamaño 3. 

Hay una ranura de desbloqueo para el cilindro de elevación, así como una posición flotante para el control de rebaje. La función de liberación de presión permite facilitar la sustitución de los equipos frontales. El control manual de parada de emergencia está previsto para todas las funciones. El vehículo está equipado con un radiador de aceite con una potencia de disipación de 7,5 Kw, así como de un depósito de aceite hidráulico de 55l con filtro de retorno, ventilación y purga con indicación del nivel de relleno. 

 

Instalación eléctric

El portaherramientas incluye:

  • un alternador con regulador integrado de 12 V, 110 A
  • un arrancador de 12 V, 2.5 kW
  • una batería de arranque de 12V, 100 Ah
  • 2 aros H4 y 2 H7 con ajuste de los proyectores
  • parpadeantes delantero, lateral y trasero, así como luces de emergencia
  • luces traseras compactas con luz antiniebla trasera y luz de retroceso
  • tacómetro electrónico con indicador cuentarrevoluciones
  • impiaparabrisas a intervalos con dos cepillos paralelos y boquillas integradas
  • interruptor combinado de la columna de dirección
  • interruptor con iluminación del salpicadero
  • Iluminación interior de LEDS por contacto de puerta
  • 1 contador de horas de trabajo del motor
  • 1 contador hidráulico de horas de trabajo
  • 1 luz de giro de LEDS Termómetro exterior
  • Toma 13 en la parte trasera

 

El sistema frontal está constituido por una placa de base con elevación hidráulica integrada y una función "float". La plataforma tribasculante es de acero con adrales abatibles, 4 puntos de anclaje, bandas de señalización roja y blanca conforme a la reglamentación vigente y remolcado hidráulico trasero o lateral. Dimensiones : 2,05 x 1,495 x 0,40 mm

 

Este portaherramientas polivalente responderá a todas sus problemáticas. En su empresa, ciudad o mancomunidad será el aliado ideal.

Un solo chasis para multitud de trabajos y herramientas, volquete, segadora, retirada de nieve, transporte de mercancías...

Este chasis CMAR MULTICAR une eficacia, rapidez de desplazamiento y vía estrecha, lo que lo hace muy funcional en todos los lugares exiguos. Muchas ciudades lo han adoptado, particularmente en zonas de montaje, para condiciones tanto invernales como estivales.


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